Automotyczne wymienniki ciepła służą do przenoszenia ciepła między dwoma mediami o różnych temperaturach, które są ze sobą kontaktowe. Na przykład w silnikach spalinowych przepływa płyn chłodzący silnika w ruchu okrągłym przez cewki chłodnicy i przepływa powietrze przez te cewki, aby chłodzić silnik. Przemysł motoryzacyjny jest ważnym segmentem zastosowań wymienników ciepła, a do końca 2014 r. Segment motoryzacyjny miał ponad 25% globalnego rynku wymiennika ciepła.
Chiny znacznie zwiększyły swój udział w rynku od początku 2000 roku, a dziś mają najwyższy udział ponad 50% na azjatyckim rynku wymienników ciepła samochodowego. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na samochody pasażerskie i lekkie pojazdy użytkowe wzrośnie w okresie prognozy, co prowadzi do dużego popytu na motoryzacyjne wymienniki ciepła w Chinach.
Rosnące zapotrzebowanie na zmniejszenie masy pojazdów doprowadziło producenty OEM w celu zastąpienia cięższych materiałów, takich jak żelazo i stal lżejszymi materiałami, takimi jak plastik i aluminium. Rynek motoryzacyjny wymiennik ciepła podążał za tym trendem. Ponadto poprzednie projekty i struktury wymiennika ciepła powodują korozję, rozkład, osiołowanie osadu i cząstki pyłu mogą prowadzić do zanieczyszczenia, co prowadzi do zmniejszenia przenoszenia ciepła i niższej wydajności, co powoduje wyższe zużycie paliwa.
Ogólny rynek wymienników ciepła w Chinach wykazuje wysoką tempo wzrostu przemysłowego, głównie ze względu na dywersyfikację zastosowań wymienników ciepła i rosnącego popytu na wymienniki ciepła. Zapotrzebowanie na motoryzacyjne wymienniki ciepła zależy od kilku czynników, takich jak produkcja i popyt na samochody i obecna własność pojazdu. W krajach wschodzących i rozwijających się, takich jak Chiny, zapotrzebowanie na motoryzacyjne wymienniki ciepła wynika z produkcji nowych pojazdów. Ponadto producenci motoryzacyjnego wymiennika ciepła w regionie chińskim zaczęli intensywnie inwestować w lekkie materiały motoryzacyjne, takie jak aluminium, które ma znacznie zwiększyć popyt na motoryzację wymienników ciepła w regionie.
Większość chińskich producentów jest zaangażowana w stosowanie aluminium jako lekkiego materiału w produkcji komponentów, a zmiany standardów emisji zwiększą wykorzystanie wymienników ciepła. Ponadto, gdy lekkie konstrukcje są zaprojektowane w motoryzacyjne wymienniki ciepła, dodatkowo zwiększy koszty produkcji produkcji motoryzacyjnych wymienników ciepła. Zarządzanie kosztami przy jednoczesnym osiągnięciu zwiększania złożoności produktu stanowi istotne wyzwanie dla dostawców motoryzacyjnych wymienników ciepła.
Wymiennik ciepła, jako podstawowy element samochodowego systemu radiatorów, odpowiada prędkości iteracji modelu. W przyszłości wymienniki ciepła nieuchronnie będą musiały zapewnić ich podstawowe wymagania dotyczące wydajności i wymagania dotyczące kontroli kosztów, ze struktury, materiałów, procesów i innych aspektów, zastosowania nowych projektów, nowych materiałów, nowych technologii w celu osiągnięcia ogólnej redukcji masy ciała Samochód, w kierunku kompaktowej struktury, ogólnej lekkiej i wydajnej wydajności. Jest to prawie dokładnie zgodne z charakterystyką produkcyjną technologii drukowania 3D.