วัสดุ PEEK เป็นพลาสติกพลาสติกอุณหภูมิเทอร์โมเมโทรพลาสติกแบบกึ่งผลึกแบบใหม่มีคุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลที่ยอดเยี่ยมการใช้การตัดเฉือนหรือกระบวนการฉีดขึ้นรูปผลิตภัณฑ์ PEEK ที่มีน้ำหนักเบาทนต่อการสึกหรอ ความต้านทานความเหนื่อยล้าและลักษณะอื่น ๆ ของข้อดีของการใช้กันอย่างแพร่หลาย
วัสดุ PEEK สามารถแทนที่โลหะสแตนเลสและไทเทเนียมใช้ในการผลิตเครื่องยนต์ภายในการผลิตปะเก็นยานยนต์แบริ่งเกียร์คลัชซีลและส่วนอื่น ๆ ที่หลากหลายนอกจากนี้ยังสามารถใช้วัสดุ PEEK ในการส่งผ่าน ระบบเบรกและเครื่องปรับอากาศของรถยนต์มีการใช้งานได้สำเร็จในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์เนื่องจากความต้านทานแรงเสียดทานที่ดีสามารถแทนที่โลหะ (รวมถึงสแตนเลส, ไทเทเนียม) เพื่อผลิตเครื่องยนต์ภายในแบริ่งยานยนต์ซีลและผ้าเบรก เป็นต้น
การใช้ความต้านทานแรงเสียดทานที่ดีและคุณสมบัติเชิงกลสามารถแทนที่โลหะเป็นการผลิตอุปกรณ์ป้องกันล็อคยานยนต์ ABS, ซีลยานยนต์, ปะเก็น, แบริ่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ ในระบบส่งกำลังของยานพาหนะระบบเบรกระบบพวงมาลัยระบบที่นั่งและระบบ แอพพลิเคชั่นอื่น ๆ สามารถทำได้น้ำหนักเบา ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเรียกร้องให้มีการเพิ่มประสิทธิภาพสองเท่าของน้ำหนักยานพาหนะขนาดเล็กต้นทุนและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งการแสวงหาความสะดวกสบายและความเสถียรของยานยนต์การปรับอากาศที่สอดคล้องกันหน้าต่างไฟฟ้าถุงลมนิรภัยและระบบเบรก ABS และอุปกรณ์อื่น ๆ กำลังเพิ่มขึ้น น้ำหนัก . การใช้คุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์ที่ดีของเรซิน Peek, ความต้านทานแรงเสียดทาน, ความหนาแน่นต่ำและการประมวลผลชิ้นส่วนยานยนต์ง่ายต้นทุนการประมวลผลลดลงอย่างมากในเวลาเดียวกันไม่เพียง แต่สามารถลดน้ำหนักได้มากถึง 90% ดังนั้นมองหาการทดแทนสแตนเลสโลหะและไทเทเนียมที่ใช้ในการผลิตวัสดุฮูดเครื่องยนต์, การผลิตตลับลูกปืนยานยนต์, ปะเก็น, ซีล, คลัชเกียร์และอื่น ๆ ปก, แบริ่ง, ปะเก็น, แมวน้ำ, แหวนคลัตช์และส่วนประกอบอื่น ๆ รวมถึงในระบบส่งกำลังเบรกและระบบปรับอากาศ
PEEK ใช้ในระบบการจัดการเชื้อเพลิงยานยนต์เนื่องจากมีความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติความต้านทานทางเคมี เนื่องจากน้ำหนักเบาจึงมีการแทนที่ส่วนประกอบของโลหะปฏิกิริยาหรืออลูมิเนียมที่หลากหลายที่ใช้ในการส่งสัญญาณเบรกและระบบปรับอากาศรวมถึงหน่วยลูกสูบซีลปะเก็นหรือแบริ่งซึ่งอาจส่งผลให้น้ำหนักและเสียงรบกวนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ