Penukar panas otomotif digunakan untuk mentransfer panas antara dua media dari berbagai suhu yang saling berhubungan termal. Misalnya, dalam mesin pembakaran internal, aliran pendingin engine dalam gerakan melingkar melalui kumparan radiator dan aliran udara melalui gulungan ini untuk mendinginkan mesin. Industri otomotif adalah segmen penting untuk aplikasi penukar panas, dan pada akhir 2014, segmen otomotif memiliki bagian lebih dari 25% dari pasar penukar panas global.
Cina telah secara signifikan meningkatkan pangsa pasarnya sejak awal 2000 -an dan hari ini memiliki pangsa tertinggi lebih dari 50% di pasar penukar panas otomotif Asia. Permintaan mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan diperkirakan akan tumbuh selama periode perkiraan, yang mengarah pada permintaan tinggi untuk penukar panas otomotif di Cina.
Meningkatnya permintaan untuk mengurangi berat kendaraan telah menyebabkan OEM untuk menggantikan bahan yang lebih berat seperti besi dan baja dengan bahan yang lebih ringan seperti plastik dan aluminium. Pasar Penukar Panas Otomotif telah mengikuti tren ini. Selain itu, desain dan struktur penukar panas sebelumnya menyebabkan korosi, dekomposisi, pengendapan lumpur, dan partikel debu dapat menyebabkan fouling, yang menyebabkan berkurangnya perpindahan panas dan efisiensi yang lebih rendah, menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi.
Pasar penukar panas secara keseluruhan di Cina menunjukkan tingkat pertumbuhan industri yang tinggi, terutama karena diversifikasi aplikasi penukar panas dan meningkatnya permintaan penukar panas. Permintaan penukar panas otomotif tergantung pada beberapa faktor seperti produksi dan permintaan mobil dan kepemilikan kendaraan saat ini. Di negara -negara berkembang dan berkembang seperti Cina, permintaan penukar panas otomotif didorong oleh produksi kendaraan baru. Selain itu, produsen penukar panas otomotif di wilayah China telah mulai berinvestasi besar -besaran dalam bahan otomotif ringan seperti aluminium, yang diperkirakan akan secara signifikan meningkatkan permintaan penukar panas otomotif di wilayah tersebut.
Sebagian besar pembuat mobil Cina berkomitmen untuk menggunakan aluminium sebagai bahan yang ringan dalam produksi komponen, dan revisi standar emisi diharapkan dapat meningkatkan penggunaan penukar panas. Selain itu, ketika struktur ringan dirancang menjadi penukar panas otomotif, ia akan semakin meningkatkan biaya produksi pembuatan penukar panas otomotif. Sambil mengelola biaya sambil memenuhi peningkatan kompleksitas produk adalah tantangan yang signifikan bagi pemasok penukar panas otomotif.
Penukar panas, sebagai komponen inti dari sistem heat sink otomotif, cocok dengan kecepatan iterasi model. Di masa depan, penukar panas pasti akan perlu memastikan persyaratan kinerja dasar mereka dan persyaratan kontrol biaya mereka, dari struktur, bahan, proses dan aspek lainnya, penerapan desain baru, bahan baru, teknologi baru untuk mencapai pengurangan berat secara keseluruhan dari Mobil, ke arah struktur kompak, kinerja yang ringan dan efisien secara keseluruhan. Ini hampir persis sejalan dengan karakteristik manufaktur teknologi pencetakan 3D.