Anahtar Kelimeler: Otomotiv İç ve Dış Trim; katkı prototipleme prototipi; 3D baskı teknolojisi; Reaksiyon enjeksiyon kalıplama
Dış ve iç kısımlar, otomobilin yapısının önemli bileşenleri, otomobil parçalarının ön ve arka tampon derileri, spoiler ve yan etekler ve diğer parçalar gibi dış kısımlarıdır; İç kısımlar, araç paneli, alt-enstrüman paneli ve kapı korumaları vb. Gibi aracın içi ile temas eden parçalardır. Araç ve enjeksiyon kalıplama işlemine bu parçalar baskındır, bunun nedeni enjeksiyon kalıplama işlemi kalıp kalıplama tutarlılığının daha iyi olması, nispeten daha karmaşık şekil parçaları, yüksek üretim verimliliği, parça fiyatı nispeten ucuz, dezavantajı resmidir. Üretim kalıp fiyatı daha yüksektir. Bu nedenle, gerçek parçaların tasarımın, ergonomik gereksinimlerin görsel etkisini karşılayabilmesini ve montaj yapısının gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için, resmi geliştirilmeden önce hızlı prototipleme (RP) prototiplerinin üretimini ayarlamak gerekir. Araç montaj doğrulaması için kalıplar ve kurulmuş parçalar, modelin duyurusu gibi inşa öncesi parça gereksinimlerini de karşılayabilir. Hızlı prototipleme prototipi muayene tasarımı çözümlerinin kullanımı, pazarlama süresini önemli ölçüde hızlandırabilir, geliştirme maliyetlerini azaltabilir ve ürün geliştirme döngüsünü kısaltabilir.
Şu anda, iç ve yabancı otomotiv endüstrisi iç ve dış parçalar üretim yöntemlerinin ana hızlı prototiplenmesi esas olarak CNC takımı alet işleme parçalarına, 3D baskı, vakum döküm kalıbına (silikon kalıp ve fiberglas kalıp) bölünmüştür. Son yıllarda yöntemin hızlı gelişimi.
1 \ CNC Makine İşleme Parçaları
CNC Makine Aleti İşleme Parçaları Genellikle CNC Takım Takımı ekipmanının, akrilonitril-butadien-stiren kopolimer (ABS), naylon ve diğer blok plastik gövdesi için tasarım programı işleme malzemelerine göre doğrudan gerekli şekle (daha az boyutta) kullanımını ifade eder. 300 mm'den fazla ve basit yapı doğrudan oluşturulduktan sonra işlenir, eğer şeklin yapısı düzensiz ise veya boyut düzensiz veya 300 mm'den büyükse, parça genellikle birkaç küçük parçaya bölünür ve ayrı olarak işlenir) ve daha sonra montajdan sonra, Boyutun tasarım gereksinimlerini karşılamak için son bölüm. Hızlı prototipleme prototipleri üretmenin bu yöntemi, nispeten kısa işleme döngüsü ve düşük satın alma fiyatına sahip en erkendir ve esas olarak sütunlar, alt-enstrüman panelleri ve kapı gibi nispeten basit yapıya ve düşük talebe sahip küçük ve orta ölçekli parçalar için kullanılır. gardiyanlar.
Otomotiv iç ve dış kısımların modelleme ihtiyaçları nedeniyle, parçaların boyutu 300 mm'den büyük olduğunda veya yapı düzensiz bir şekilde modellendiğinde, genellikle işlenen parçalar düzensiz yuvarlak veya kare olursa, doğrudan işlemek için doğrudan kullanılırsa Parçalar, maliyette üstel bir artışa yol açacaktır. Bu nedenle, düzensiz şekilli parçaların gerçek üretimi, parçalar yapısal özelliklere göre birkaç parçaya bölünecek ve daha sonra genel şekli elde etmek için kaba işleme ve daha sonra genel konturu oluşturmak için her parçanın parçalarını yapıştırmak için özel yapıştırıcılar kullanacaktır. Parça şekli ve daha sonra son olarak birlikte, parçaların yapısının neden olduğu malzeme israfını etkili bir şekilde azaltabilen, parçaların maliyetini azaltır. Dezavantajı, parçaların arkasında, daha belirgin bağlanma izleri arasındaki parçaların kısımlarında görülebilmesidir, parçaların bağlanma konumu gücü zayıf, çatlaması kolaydır. Şekil 1, CNC takım tezgahı tarafından tamamlanan hızlı prototipleme prototipini göstermektedir.
2 \ 3D baskı
3D baskı, tabakayı tabakaya göre tabakalı metal veya plastik kullanarak yazdırarak nesneleri oluşturan bir teknolojidir. 3D baskı teknolojisi çok çeşitli uygulamalara sahiptir ve hızlı prototipleme önemli yönlerinden biridir. 3D baskı üretimi ile elde edilen prototip parçaları daha kısa bir döngü süresine sahiptir ve şekilli yapı baskısı elde edebilir ve genel boyutsal doğruluk, farklı durumların farklı ihtiyaçlarını karşılama gerçeğine göre ayarlanabilir. General 3D baskı, CNC takım tezgahları tarafından işlenenlerle aynı parçaları üretebilir ve sütunlar, alt enstrüman panelleri ve kapı korumaları gibi parçaların hızlı prototiplenmesi için uygundur.
3D baskıda kullanılan yaygın plastik malzemeler abs benzeri plastik [akrilonitril (A), bütadien (b), üç monomerinin stiren (ler) terpolimeri], naylon, naylon artı cam elyaf ve şeffaf ışığa duyarlı reçine, vb. ABS benzeri plastik düşük birim fiyat, iyi kalıplama performansı, düşük mukavemetli gereksinimlere sahip yapısal parçalar için uygundur; Naylon iyi mukavemet performansına sahiptir, abs benzeri plastikten daha iyi ısı direncine sahiptir, ancak fiyat daha yüksektir Naylon artı cam elyaf, yüksek mukavemetli gereksinimlere sahip parçalar için uygun, sıradan naylon performansının güçlendirilmiş bir versiyonudur; UV reçinesi olarak yaygın olarak bilinen, esas olarak polimer monomer ve fotoinitiator ile eklenen, ultraviyole ışığın (250-300nm) ışınlamanın belirli bir dalga boyunda ilave edilen 3D baskıya duyarlı reçine, katı durum dönüşümünü tamamlamak için hemen polimerizasyon reaksiyonuna neden olacaktır. , ışığa duyarlı reçine kürleme hızı, yüksek kalıplama doğruluğu, iyi yüzey etkisi, yüksek mekanik mukavemet (yüzey etkisi). Hızlı kürleme, yüksek kalıplama doğruluğu, iyi yüzey etkisi, yüksek mekanik mukavemet (ABS benzeri mukavemetle karşılaştırılabilir), düşük koku, yüksek çok yönlülük ve depolama direnci avantajlarına sahiptir.
3 \ vakum döküm kalıbı
Yumuşak kalıplar esas olarak silikon kalıplara ve FRP kalıplarına atıfta bulunur.
Silikon kalıplar genellikle CNC takım tezgahları veya 3D baskı kullanılarak tasarlanmıştır ve daha sonra parçalar kalıpları yapmak için hızlı dönüş işlemi için kullanılır. Bu üretim işlemi kısa döngü süresine ve düşük maliyete sahiptir ve ürün üretimi için vakum enjeksiyonu, basınç enjeksiyonu ve düşük basınç infüzyon süreçlerini kullanabilir. Silikon kauçuk kalıp üretim süreci, küçük parti üretimi (100'den az), ürün malzemesi gücü ve yüksek ürünlerin boyutsal doğruluk gereksinimleri, geleneksel ABS plastikine yakın ürün performansı için uygundur.
Kalıp yapımı için kullanılan silikon kauçuk iki bileşenli sıvı silikon kauçuktur ve iki tür kalıp vardır: kauçuk bileşime göre yoğuşma kalıpları ve ilave kalıplar. Genel olarak konuşursak, yoğunlaştırılmış silikonun kesme mukavemeti düşüktür, kalıp üretim işleminde yırtılması kolaydır, bu nedenle basit yapı, takviye daha az parça için uygundur; Artı kalıplama silikon mekanik özellikleri ve ısı yaşlanma performansı, kalıpın nispeten yüksek boyutlu gereksinimlerinin üretimi için uygundur.
Şu anda, küçük parti parçalarının silikon kalıp üretimi, otomobillerin geliştirme öncesi aşamasında iç ve dış trim prototiplerinin deneme üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. En yaygın kullanılan parçalar, otomobillerin iç kısmındaki kapı korumaları, sütunlar ve kapı eşik korumaları gibi küçük ve orta boy enjeksiyon kalıplı yapısal parçalardır.
FRP (lif takviyeli plastikler), Şekil 3'te gösterildiği gibi, matris malzemesi olarak takviye malzemesi ve sentetik reçine olarak cam elyaf ve ürünleri (cam bez, bant, keçe, iplik vb.) İle kompozit bir malzemedir. FRP malzemesinde, hızlı dönüş işlemi kullanılarak yapılan silikon kalıpa benzer şekilde, genellikle otomobil çatı döşemesi ve halı döşeme ve diğer kalıplanmış kalıplama sınıfları, orta ve büyük dekoratif parçaların basit yapısı için kullanılır. FRP kalıpları, kalıplama işlemi, blister kalıplama işlemi ve köpük kalıplama işlemi ile üretilen parçalar için uygundur.
FRP kalıbının genel üretim işlemi: Parça Modelleme → Fırça Ana Kalıp → Fırça Dışbükey Kalıp → Fırça İçbükey Kalıp → NC İşleme → Kaynak Kalıp Çerçevesi → Test kalıbı → Yerel Düzeltme → Kabul. Genellikle bir çift FRP kalıbının geliştirme döngüsü yaklaşık bir haftadır ve maliyet, kısa döngü, düşük maliyetli bir prototip kalıp olan resmi kalıbın sadece 1/10'dur. Bu tür bir kalıp üretim yöntemi, küçük parti ürünlerinin (100 ~ 1000 set) üretim ihtiyaçlarını da karşılayabilir.